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soeben fertig geworden, gleich 2009, jedoch mit stärkeren Servos und ausgeklügelterer Anlenkungen sowie Ballastkammer für Wind oberhalb von 40 km/h und LED´s in den Randbögen ***sTylE*
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- 120 cm spw.
- 233 g, Version 2010 aufballastierbar mit VA Zylindern auf bis zu 500g ...
- RG 20 EPP
- 2x Digitalservos 6g
- komplett innenliegende Anlenkungen, somit keinerlei Anlenkungsdeffekte beim Combat, Schubstangen verbiegen sich elastisch im Kern, daher auch kein Zahnausfall der Zahnräder
- 4h Airbrush
- Flugbereich: 5km/h (Kante)-ca. 40km/h
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Sommerfahrt Wasserkuppe 2009, 2010er Version im Bau......klick auf´s Bild..um größere Darstellung zu erhalten. Über die letzten Jahre wurde der Freebzae NT gerade im Bereich des RC Einbaues/Anlenkungen/Winglets ständig weiter entwickelt und die 2009er kristallisierte sich perfekt heraus. Kein Wingletverlust, kein Getriebeschaden (seit nunmher 3 Jahren) trotz heftigster Zusammenstöße mit teils auch erheblich schwereren Modellen. Zusammenstoßen, lachen, den Kollegen den Hang runterlaufen sehen und dabei über seinem Kopf herumtobent sich an seinem Absturz erfreuen :-) Freebaze NT makes you smile ! Gerade slowwindcombaten macht irre Spass, wenn soeben ein fühlbarer Windhauch an der Kante entlang schleicht und man sich im Trupp versucht zu treffen ... Genug geschwärmt, kaufen
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neu
Tortuga ST
in Positivbauweise erstellt
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- Spw: 1495 mm
- 259-269 g je mach CG
- mit Blei bis zu 359g
- Vollkohle Spread Tow Rumpf
- D-Box aus Spread Tow
- Kohle Nasenleiste
- ........... demnächst in Vollkohle Spread Tow bei fast gleichem Abfluggewicht und höherer Steifigkeit
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Das schwarze Gold...Kohlefasergewebe “Spread Tow”
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